Çift Kıvrımlı Hava Yay/Havalı Süspansiyon 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948

Çift Kıvrımlı Hava Yay/Havalı Süspansiyon 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948

OEM NUMARASI

ÜRÜN ÇİZİMİ

TANIM

Hava, pnömatik yaylara yönlendirildiği için, balonlar bunların lineer bir şekilde genişlemesine izin verir, bu da onların pnömatik silindirler gibi kuvvet geliştirici aktüatörler olarak kullanılmalarına izin verir ve bu nedenle, bunların işlevini taklit etmek için çubuk ataşmanları mevcuttur.Bununla birlikte, çoğu zaman, bir hava aktüatörü, basitçe bir mesane ile birbirine bağlanan iki uç plakadır ve basınç uygulandıkça, kuvvet plakaları birbirinden uzaklaştırır.Lineer aktüatörler olarak, 35 tona kadar kuvvet sağlayabilirler, bu da onları şekillendirme presi veya küçük presleme presi gibi çeşitli pres uygulamalarında faydalı kılar.Hava aktüatörleri, kasnak gerdiriciler veya tambur silindir sıkıştırma cihazları gibi sabit kuvvet uygulamaları için de mükemmeldir.Tüm havalı yaylar, biri uzayıp diğeri geri çekilecek şekilde birbirine bağlanmadıkça tek etkilidir.

Hava yayının iki ana türü yuvarlanan lob (bazen ters çevrilebilir manşon olarak adlandırılır) ve kıvrımlı körüktür.Yuvarlanan loblu hava yayı, ne kadar uzağa ve hangi yöne hareket ettirildiğine bağlı olarak içe doğru katlanan ve dışarı doğru yuvarlanan tek bir lastik mesane kullanır.Yuvarlanma loblu hava yayı çok yüksek kullanılabilir strok uzunluğu ile mevcuttur - ancak şişkinlik eğilimi nedeniyle gücü sınırlıdır ve bu nedenle sınırlı kuvvet kapasitesine sahiptir.Kıvrımlı körük tipi hava yayı, birden üçe kadar daha kısa körük kullanır ve çoklu üniteler bir kuşak kasnağı ile takviye edilir.Kıvrımlı pnömatik yaylar, yuvarlanan loblu bir versiyonun on katı kuvvete ve iki kat yaşam döngüsü derecelendirmesine sahiptir, ancak çalışmak için daha az kullanılabilir strok vardır.

Körüklü yaylar, yaklaşık bir asırdır ağır vasıta süspansiyon sistemlerinde kullanılmakta olup, araç fren sistemleri için gerekli olan basınçlı havadan faydalanarak fayda sağlamayı başarmışlardır.Havalı yaylar, mekanik yaprak ya da helezon yaylara göre iki kat avantaj sağlamıştır.Havalı süspansiyonun bir avantajı, yay içindeki hava basıncını değiştirebilmenin sağladığı ekstra konfordur, bu da yay oranını ve dolayısıyla sürüş kalitesini değiştirir.Ek olarak, hava basıncı üzerindeki değişken kontrol, güverte veya treyler yüksekliğini ayarladığından, yanaşma plakaları bulunmadığında yükleme rıhtımlarının güverte seviyesine hizalanması mümkündür.